Marché en mouvement: recul des pros, envol des particuliers
L’électrification gagne du terrain sur le marché belge T1 2025
Le premier trimestre de 2025 s’est clôturé sur une baisse des immatriculations en Belgique, avec un total de 120.940 nouvelles voitures, soit une contraction de 10,5% par rapport à l’an dernier. Mais derrière ce repli global se dessinent des mutations structurelles significatives, tant du côté des types de clients que des motorisations privilégiées.
Les particuliers prennent de l’élan
Le fait marquant de ce début d’année est la montée en puissance du client particulier. Bien que les entreprises restent majoritaires, leur part de marché a reculé de 8,2%. À l’inverse, les particuliers enregistrent une progression en volume absolu et en parts de marché. En février, leurs immatriculations ont même dépassé celles des véhicules de société – une première depuis plus de dix ans.
Les chiffres des flottes confirment ce retournement. Après deux premières trimestres records en 2023 et 2024 (plus de 84.000 unités à chaque fois), les entreprises ont immatriculé 65.085 voitures au T1 2025 – un niveau comparable à celui des années 2020 à 2022. Par rapport à 2019, le leasing longue durée progresse légèrement (31.925 vs. 30.550), mais le leasing court terme (4.387 vs. 9.644) et les achats directs (26.989 vs. 34.910) reculent fortement.
L’essence reste en tête, l’électrification s’étend
L’essor des clients particuliers influence directement la hiérarchie des motorisations. L’essence conserve la tête avec 42,1% de parts de marché, en légère hausse. Les voitures 100% électriques (BEV) gagnent près de 5 points, tandis que les hybrides non rechargeables (HEV) progressent de 3,4 points pour se hisser en troisième position.
Au total, les motorisations électriques et hybrides représentent désormais près de 54% du marché belge.
Deux visages de l’électrification
Chez les particuliers, l’essence domine encore (62,9%), mais les HEV se démarquent comme la seule technologie en hausse, atteignant près de 20% du segment (contre 15,1% en 2024). L’ensemble des motorisations électrifiées (PHEV, HEV, BEV) compte pour 32,7% des ventes privées, soit près d’un tiers (+4,4%).
Dans le monde professionnel, l’électrification est beaucoup plus marquée: 72,4% des nouvelles voitures sont électrifiées, dont plus de la moitié (54,2%) sont 100% électriques. Sur les 40.402 BEV immatriculées ce trimestre, 87% sont destinées à des clients professionnels. Chez les particuliers, la préférence va aux HEV, qui représentent 73,1% de leurs véhicules électrifiés.
Trois technologies, trois leaders
La BMW X1 s’est imposée comme le modèle le plus immatriculé au premier trimestre, toutes motorisations confondues. Elle domine aussi le classement dans le segment professionnel. Sa version électrique, l’iX1, est le modèle BEV le plus populaire de Belgique.
Elle est suivie par la Dacia Sandero à essence, qui mène le classement particulier, et la Toyota Yaris en version hybride auto-rechargeable.
Conclusion
En attendant que les effets du Salon de l’Auto 2025 se matérialisent pleinement, les premiers chiffres de l’année révèlent une dynamique de fond: montée du client particulier, diversification des motorisations et progression continue de l’électrification.
